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杭州公交车转型升级 将全部采用新能源汽车

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2016年7月30日|汽车交通运输网  http://auto.chinairn.com |打印】【关闭

中研普华报道

在杭州,市民最普遍的出行方式之一,便是乘坐公交车。作为杭州市的一张“名片”,杭州市的公交车正在逐渐转型升级,递上一张“绿色城市”新名片。


截至今年6月底,杭州公交集团主城区运营车辆总数为5006辆,原计划将在全年内完成的451辆淘汰报废任务,今年上半年已完成。

很多市民会有所好奇,公交车的淘汰标准是什么?杭州公交集团机务部副经理傅天融说:“公交车的使用‘年限’和‘排放标准’是两大衡量标准,8年及以上的公交车、还处于国三排放标准的公交车都是我们要淘汰和报废的对象。”

傅天融说,目前还剩544辆纯柴油公交车。纯柴油车会带来多少污染?傅天融跟记者算了笔账:“一升柴油就能产生2.63公斤的二氧化碳,公交车行驶100公里就要消耗掉40升柴油,而一辆公交车一天要开200公里左右。”也就是说,一辆公交车一天就会产生210.4公斤的二氧化碳。

可喜的是,傅天融表示,除了部分18米BRT快速公交因为技术原因可能暂时保留,其余车辆今年都将全部更新置换成新能源、清洁能源电动车

记者了解到,自2008年起,杭州公交集团就开始应用油电混合动力客车、液化天然气(LNG)客车、纯电动客车多元化并举的车辆结构模式,提升公交绿色环保性能。

目前,杭州市主城区公交运营车辆中,各类节能与新能源车辆和清洁能源车辆已达3482辆,其中清洁能源LNG车辆达1604辆,纯电动车辆达1878辆,油电混合动力车901辆。

另外,记者从浙江省环保厅了解到,截至6月底,萧山区130辆LNG天然气客车和20辆国四柴油公交车已经全部投入使用,余杭190辆公交车已经完成招标工作,6月底已有87辆投入运行,7月底前将全部投入使用。

为了使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化,主城区国四柴油公交车OBD车载自动诊断尾气系统都已经标配。

另外,据了解,截至今年上半年,杭州市机动车保有量为287.8万余辆,其中国四及以上排放标准157.4万辆,国三及以下排放标准130.4万辆,自2009年至今,杭州市累计淘汰黄标车22.66万辆,淘汰量居全省首位,市内已基本实现无黄标车。

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