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公交逃生系统亮相 逃生系统有哪7大功能

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2016年7月30日|汽车交通运输网  http://auto.chinairn.com |打印】【关闭

中研普华报道

近日,有广州市交委自主设计研发的公交逃生系统亮相。它们是配有新型公交车安全逃生系统的公交无轨电车。当突发安全事故时,司机、乘客都可以一键应急,2扇车门、7扇车窗组成的9条逃生通道立即开启,最多只需要3秒钟。

如此酷炫又安全的公交电车,全市目前只有一辆哦!广州电车公司透露,下一阶段样车将进行测试验证、试验运行,并逐步批量推广应用。很快就能上街迎街坊啦!

当公交车里发生爆炸、起火等突发状况时,普通公交车上的“安全应急逃生方式”只有打开车门、用安全锤砸开窗户玻璃、打开车顶安全逃生窗这三种,而在配置有新型公交车安全逃生系统的公交无轨电车上,司机和乘客都可以“一键逃生”。记者昨天前往广州电车公司,看到了一场公交应急模拟现场:

“起火了!”司机应声按下驾驶台左上角一个标注着“EMERGENCY”的红色应急按钮,车门和车窗瞬间弹开。

同时,车两侧的4个应急灯闪亮、向乘客示意进入紧急状况,并有语音提示:“车内进入紧急状况,请乘客有序紧急撤离!”乘客可以立即寻找最近的出口撤离——靠近车门的乘客可以“夺门而出”;而车厢中间的乘客则可以踩着座椅从车窗跳出去。

记者发现了两个贴心的设计小细节:一个是车内座椅全部都是“横排式”,这样的设计既给车厢腾出更大空间作为“逃生通道”,又可以让乘客在遇到突发状况时轻松地踩着座椅跃窗,而没有“临门一脚滑下去”的危险;另一个细节是,安全车窗比一般的公交车车窗“更大、更低”,目测比普通车窗面积大20%,即使是大块头乘客都能横着跳出去,而距离地面更近的设计对老人、小孩更加友好。

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