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2016-2021年中国互联网+汽车行业市场供需调查与投资潜力研究报告

Annual Research and Consultation Report of Panorama survey and Investment strategy on China Industry

2016-2021年中国互联网+汽车行业市场供需调查与投资潜力研究报告

报告编号:707470 了解中研普华的实力 研究报告的价值

出版日期:2016年9月 报告页码:300  页图表数量:150个

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【报告导读】

《2016-2021年中国互联网+汽车行业市场供需调查与投资潜力研究报告》由中研普华汽车行业分析专家领衔撰写,主要分析了汽车行业的市场规模、发展现状与投资前景,同时对汽车行业的未来发展做出科学的趋势预测和专业的汽车行业数据分析,帮助客户评估汽车行业投资价值。

【版权声明】

本报告所有内容受法律保护。国家统计局授予中研普华公司,中华人民共和国涉外调查许可证:国统涉外证字第1226号

本报告由中国行业研究网出品,报告版权归中研普华公司所有。本报告是中研普华公司的研究与统计成果,报告为有偿提供给购买报告的客户使用。未获得中研普华公司书面授权,任何网站或媒体不得转载或引用,否则中研普华公司有权依法追究其法律责任。如需订阅研究报告,请直接联系本网站,以便获得全程优质完善服务。

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本报告目录与内容系中研普华原创,未经本公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。

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    第一章 2014-2016年互联网+汽车行业发展环境分析

    1.1 经济环境

    1.1.1 国民经济发展态势

    1.1.2 工业经济运行状况

    1.1.3 制造业加速转型升级

    1.1.4 宏观经济发展走势

    1.2 政策环境

    1.2.1 汽车十三五规划

    1.2.2 中国制造2025

    1.2.3 互联网+政策

    1.2.4 智能汽车试点政策

    1.2.5 互联网+人工智能政策

    1.3 社会环境

    1.3.1 两化深度融合

    1.3.2 产业联盟成立

    1.3.3 互联网普及率高

    1.3.4 居民消费水平提升

    1.4 技术环境

    1.4.1 技术专利分析

    1.4.2 物联网技术

    1.4.3 云计算技术

    1.4.4 人工智能技术

    第二章 2014-2016年互联网+汽车行业融合发展分析

    2.1 2014-2016年汽车行业发展综况分析

    2.1.1 行业发展阶段

    2.1.2 行业市场规模

    2.1.3 对外贸易分析

    2.1.4 自主品牌潜力

    2.1.5 未来发展展望

    2.2 互联网+助力汽车产业升级

    2.2.1 与汽车产业链融合

    2.2.2 提升生态圈价值

    2.2.3 改变传统汽车生态

    2.2.4 产业融合发展动力

    2.3 互联网+汽车融合发展进程分析

    2.3.1 部件电子化

    2.3.2 服务互联化

    2.3.3 驾驶无人化

    2.3.4 汽车生活化

    2.4 中国互联网+汽车行业融合发展动态

    2.4.1 乐视投建汽车厂

    2.4.2 车和家自建车厂

    2.4.3 阿里荣威汽车发布

    2.4.4 百度布局自动驾驶

    2.4.5 腾讯布局智能汽车

    2.5 互联网+汽车商业模式创新

    2.5.1 开放式设计

    2.5.2 集成研发生产平台

    2.5.3 大规模+个性化定制

    2.5.4 生产过程智能化

    2.5.5 供应链云平台

    第三章 2014-2016年车联网发展分析

    3.1 车联网行业产业链分析

    3.1.1 产业链结构

    3.1.2 产业链特征

    3.1.3 车联网架构

    3.2 2014-2016年全球车联网行业发展综述

    3.2.1 全球发展综况

    3.2.2 北美发展态势

    3.2.3 欧洲发展情况

    3.2.4 日韩发展成果

    3.3 2014-2016年中国车联网行业运行状况

    3.3.1 行业需求分析

    3.3.2 行业市场规模

    3.3.3 行业普及率分析

    3.3.4 行业渗透率分析

    3.4 车联网商业模式分析

    3.4.1 车企独立运营模式

    3.4.2 互联网企业独立运营模式

    3.4.3 车企和互联网企业合作模式

    3.4.4 行业应用服务商独立运营模式

    3.5 中国车联网区域发展分析

    3.5.1 北京

    3.5.2 上海

    3.5.3 广州

    3.5.4 深圳

    第四章 2014-2016年智能汽车行业发展分析

    4.1 智能汽车发展综述

    4.1.1 行业生命周期

    4.1.2 行业发展层次

    4.1.3 行业开发模式

    4.1.4 发展核心分析

    4.2 2014-2016年智能汽车市场分析

    4.2.1 市场竞争态势

    4.2.2 行业发展成果

    4.2.3 人工智能形态

    4.2.4 行业市场空间

    4.2.5 行业实现路径

    4.3 智能汽车商业模式分析

    4.3.1 数据和受众整合者

    4.3.2 数字化服务提供商

    4.3.3 数字化衍生品提供商

    4.3.4 数字化推动者

    4.4 智能汽车规划目标

    4.4.1 发展需求

    4.4.2 发展目标

    4.4.3 发展重点

    4.4.4 具体措施

    4.5 智能汽车发展存在问题及对策

    4.5.1 法规建设问题

    4.5.2 行业存在挑战

    4.5.3 行业发展对策

    4.5.4 行业政策建议

    第五章 2014-2016年无人驾驶汽车行业发展分析

    5.1 2014-2016年无人驾驶发展综况

    5.1.1 行业发展进程

    5.1.2 市场竞争格局

    5.1.3 市场竞争态势

    5.1.4 安全问题分析

    5.1.5 各国法律规定

    5.2 无人驾驶关键技术分析

    5.2.1 技术研究阶段

    5.2.2 环境感知技术

    5.2.3 路径规划技术

    5.2.4 定位导航技术

    5.2.5 运动控制技术

    5.3 中国无人驾驶技术发展阶段分析

    5.3.1 独立研发阶段

    5.3.2 校企合作阶段

    5.3.3 商业化发展阶段

    5.4 无人驾驶产业化发展路线

    5.4.1 商用车应用

    5.4.2 乘用车应用

    5.4.3 双驾双控并存

    5.5 无人驾驶产业化效益分析

    5.5.1 出行更安全高效

    5.5.2 交通指示智能化

    5.5.3 推动汽车保险发展

    5.5.4 推动车辆共享发展

    第六章 2014-2016年互联网+汽车销售流通发展分析

    6.1 2014-2016年汽车电商运行综况

    6.1.1 汽车电商的主要领域

    6.1.2 汽车电商的发展模式

    6.1.3 汽车电商市场竞争格局

    6.1.4 汽车电商市场发展机遇

    6.2 2014-2016年新车电商运行情况

    6.2.1 新车电商产业链

    6.2.2 新车电商市场规模

    6.2.3 新车电商模式比较

    6.2.4 新车电商存在问题

    6.2.5 新车电商发展趋势

    6.3 2014-2016年二手车电商运行综况

    6.3.1 发展阶段分析

    6.3.2 市场交易规模

    6.3.3 市场格局分析

    6.3.4 投融资分析

    6.3.5 行业发展趋势

    6.4 汽车电商用户研究分析

    6.4.1 网络购车用户占比

    6.4.2 网络购车用户构成

    6.4.3 购车决定因素分析

    6.4.4 用户满意度分析

    第七章 2014-2016年互联网+汽车后市场发展分析

    7.1 互联网+汽车后市场发展概述

    7.1.1 行业市场规模

    7.1.2 商业业态变化

    7.1.3 线下渠道分析

    7.1.4 O2O模式分析

    7.1.5 O2O发展趋势

    7.2 汽车后市场电商运行综况

    7.2.1 发展阶段分析

    7.2.2 影响因素分析

    7.2.3 商业模式分析

    7.2.4 投融资分析

    7.2.5 发展趋势分析

    7.3 互联网+汽车维修保养发展态势

    7.3.1 发展阶段分析

    7.3.2 模式转变分析

    7.3.3 市场格局分析

    7.3.4 发展趋势分析

    7.4 互联网+汽车维修保养经营主体分析

    7.4.1 互联网企业

    7.4.2 汽车经销商

    7.4.3 整车厂

    7.4.4 零部件厂商

    7.5 互联网车险发展态势

    7.5.1 行业发展特点

    7.5.2 行业市场规模

    7.5.3 车险费率改革

    7.5.4 行业发展动态

    7.5.5 行业发展动力

    7.6 2014-2016年汽车资讯行业发展态势

    7.6.1 行业发展概况

    7.6.2 行业竞争格局

    7.6.3 投融资分析

    第八章 2014-2016年互联网+用车行业发展分析

    8.1 互联网用车行业发展综述

    8.1.1 行业需求分析

    8.1.2 行业核心关键

    8.1.3 行业竞争壁垒

    8.1.4 行业新规出台

    8.2 2014-2016年移动出行发展态势

    8.2.1 行业发展概况

    8.2.2 行业用户规模

    8.2.3 行业竞争格局

    8.2.4 投融资分析

    8.3 2014-2016年互联网专车行业发展综况

    8.3.1 行业发展阶段

    8.3.2 商业模式分析

    8.3.3 市场规模分析

    8.3.4 企业竞争格局

    8.3.5 行业发展趋势

    8.4 互联网租车商业模式分析

    8.4.1 行业发展阶段

    8.4.2 P2P模式分析

    8.4.3 B2C模式分析

    8.4.4 商业模式比较

    8.5 其他互联网用车细分市场分析

    8.5.1 互联网拼车

    8.5.2 互联网代驾

    8.5.3 互联网停车

    第九章 2014-2016年互联网+报废汽车回收拆解市场分析

    9.1 报废汽车回收拆解市场借力互联网

    9.1.1 “互联网+”利好汽车拆解

    9.1.2 互联网进入汽车拆解产业链

    9.1.3 互联网助力零部件拆解再造

    9.2 汽车拆解行业融入互联网的主要模式

    9.2.1 Callparts”自营模式

    9.2.2 网络平台交易模式

    9.2.3 “以旧换再”模式

    9.3 汽车拆解行业借力互联网的障碍

    9.3.1 报废汽车回收难

    9.3.2 缺乏信息追溯体系

    9.3.3 行业存在纵向垄断

    9.3.4 专业数据库不完善

    第十章 2014-2016年互联网+汽车领域汽车厂商经营分析

    10.1 戴姆勒公司

    10.1.1 企业发展概况

    10.1.2 企业经营效益

    10.1.3 智能汽车布局

    10.1.4 企业发展战略

    10.2 通用汽车公司

    10.2.1 企业发展概况

    10.2.2 企业经营效益

    10.2.3 智能汽车布局

    10.2.4 企业发展战略

    10.3 特斯拉汽车公司

    10.3.1 企业发展概况

    10.3.2 企业经营效益

    10.3.3 智能汽车布局

    10.3.4 企业发展战略

    10.4 一汽集团

    10.4.1 企业发展概况

    10.4.2 企业经营效益

    10.4.3 智能汽车布局

    10.4.4 未来前景展望

    10.5 上汽集团

    10.5.1 企业发展概况

    10.5.2 企业经营效益

    10.5.3 智能汽车布局

    10.5.4 未来前景展望

    10.6 长安汽车

    10.6.1 企业发展概况

    10.6.2 企业经营效益

    10.6.3 智能汽车布局

    10.6.4 未来前景展望

    第十一章 2014-2016年互联网+汽车领域互联网企业经营分析

    11.1 谷歌

    11.1.1 企业发展概况

    11.1.2 企业经营效益

    11.1.3 智能汽车布局

    11.1.4 产品发展路线

    11.1.5 企业发展战略

    11.2 苹果

    11.2.1 企业发展概况

    11.2.2 企业经营效益

    11.2.3 智能汽车布局

    11.2.4 产品发展路线

    11.2.5 企业发展战略

    11.3 百度

    11.3.1 企业发展概况

    11.3.2 企业经营效益

    11.3.3 智能汽车布局

    11.3.4 未来前景展望

    11.4 乐视

    11.4.1 企业发展概况

    11.4.2 企业经营效益

    11.4.3 智能汽车布局

    11.4.4 未来前景展望

    11.5 滴滴

    11.5.1 企业发展概况

    11.5.2 新增功能分析

    11.5.3 收购优步中国

    11.5.4 投融资动态

    第十二章 互联网+汽车行业投资机会分析及风险预警

    12.1 互联网+汽车制造环节投资机会分析

    12.1.1 行业并购分析

    12.1.2 政策扶持机遇

    12.1.3 汽车电子机遇

    12.1.4 车联网投资机遇

    12.1.5 无人驾驶投资机遇

    12.2 互联网+汽车后市场投资机会分析

    12.2.1 互联网车险市场

    12.2.2 汽车拆解市场

    12.2.3 商务租车市场

    12.3 互联网+汽车投资风险预警

    12.3.1 经济风险

    12.3.2 政策风险

    12.3.3 技术风险

    12.3.4 资金风险

    12.3.5 融合风险

    第十三章 互联网+汽车行业发展趋势及前景预测

    13.1 汽车行业未来发展趋势

    13.1.1 行业总趋势

    13.1.2 汽车电动化

    13.1.3 汽车智能化

    13.1.4 汽车互联网化

    13.2 互联网+汽车行业前景展望

    13.2.1 行业市场前景预测

    13.2.2 功能领域发展潜力

    13.2.3 行业发展机遇分析

    13.2.4 无人驾驶企业机遇

    13.3 互联网+汽车行业发展趋势

    13.3.1 智能汽车发展趋势

    13.3.2 无人驾驶发展预测

    13.3.3 无人驾驶推广方向

    13.3.4 行业未来发展主题

    13.4 中研普华对2016-2021年互联网+汽车行业市场规模预测

    13.4.1 车联网市场规模预测

    13.4.2 汽车电商市场规模预测

    13.4.3 互联网车险市场规模预测

    附录

    附录一:中国制造2025

    附录二:“互联网+”人工智能三年行动实施方案

    附录三:网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法

    图表目录  

    图表:2011-2015年国内生产总值及增速

    图表:2011-2015年粮食产量

    图表:2011-2015年全部工业增加值及增长速度

    图表:2011-2015年全社会固定资产投资

    图表:2011-2015年社会消费品零售总额

    图表:2011-2015年货物进出口总额

    图表:2015-2016年规模以上工业增加值同比增长速度

    图表:2015-2016年固定资产(不含农户)同比增度

    图表:2015-2016年社会消费品零售总额分月同比增度

    图表:2015-2016年居民消费价格涨跌幅

    图表:2015-2016年工业生产者出厂价格涨跌幅

    图表:2015-2016年工业生产者购进价格涨跌幅

    图表:2014-2015年各月累计主营业务收入与利润总额同比增速

    图表:2014-2015年各月累计利润率与每百元主营业务收入中的成本

    图表:2015年分经济类型主营业务收入与利润总额同比增速

    图表:2015年规模以上工业企业主要财务指标

    图表:2015年规模以上工业企业经济效益指标

    图表:2015年规模以上工业企业主要财务指标(分行业)

    图表:2015-2016年各月累计主营业务收入与利润总额同比增速

    图表:2015-2016年各月累计利润率与每百元主营业务收入中的成本

    图表:2016年分经济类型主营业务收入与利润总额同比增速

    图表:2016年规模以上工业企业主要财务指标

    图表:2016年规模以上工业企业经济效益指标

    图表:2016年规模以上工业企业主要财务指标(分行业)

    图表:2001-2012年四国制造业增加值变化曲线

    图表:2008-2014年全社会R&D经费支出总额及占比

    图表:2008-2014年万元工业增加值用水量

    图表:2012-2016年中国网民规模及互联网普及率

    图表:2015-2016年网络购物/手机网络购物用户规模及使用率

    图表:2013-2015年中国农村和城镇居民可支配收入

    图表:2005-2014年中国农村和城镇居民消费水平

    图表:2006-2015年中国智能汽车相关专利申请数量

    图表:2006-2015年中国智能汽车相关专利公开数量

    图表:2015年中国智能汽车相关专利申请人综合比较

    图表:2014-2016年中国汽车月度销量及同比变化

    图表:2014-2016年中国乘用车月度销量变化

    图表:2014-2016年中国商用车月度销量变化

    图表:1996-2014年各阶段中国自主品牌汽车销量及份额变化

    图表:互联网改造汽车产业链

    图表:互联网改变传统汽车生态

    图表:互联网+汽车产业融合源动力

    图表:互联网+汽车产业发展四大进程

    图表:腾讯趣驾Wedrive

    图表:车联网产业链

    图表:车联网架构图

    图表:全球车联网市场主要参与者的定位及市值

    图表:2012-2017年中国车联网市场规模及预测

    图表:中国车联网用户规模预测

    图表:我国主要地区车联网普及率

    图表:2010-2014年中国车联网渗透率

    图表:车企独立运营模式

    图表:车企和互联网企业合作运营模式

    图表:行业应用服务商独立运营模式

    图表:智能汽车行业发展阶段

    图表:智能汽车行业发展层次

    图表:经济型汽车市场消费者对智能网联汽车服务的需求

    图表:智能汽车实现路径

    图表:无人驾驶环境感知技术示意图

    图表:变道超车示意图

    图表:定位导航技术示意图

    图表:运动控制技术示意图

    图表:无人驾驶研发第一阶段——早期国家政策与基金支持

    图表:无人驾驶研发第二阶段——校企合作投入无人驾驶领域

    图表:自动驾驶提升交叉口实际通行能力

    图表:交通事故原因分类

    图表:打车市场需求分析

    图表:Uber自动驾驶汽车对接乘客模式

    图表:2015年各类汽车电商平台销量份额占比

    图表:新车电子商务产业链

    图表:2014-2015年新车电商成交量

    图表:2015年新车电商行业渗透率

    图表:新车电商运营模式比较

    图表:2015年中国二手车电商市场发展阶段

    图表:2014-2018年中国二手车电商交易规模及预测

    图表:2012-2015年中国二手车市场及二手车电商市场交易量增速

    图表:2015年中国二手车电商平台交易份额

    图表:2014年中国二手车电商投融资项目规模分布

    图表:2015年中国二手车电商投融资项目规模分布

    图表:2015年中国二手车电商投融资项目模式分布

    图表:2014年中国二手车电商投融资项目地区分布

    图表:2015年中国二手车电商投融资项目地区分布

    图表:一线城市网络购车用户占比

    图表:二线城市网络购车用户占比

    图表:网络购车用户性别构成

    图表:汽车电商接受程度——学历构成

    图表:汽车电商接受程度——收入构成

    图表:传统4S店购车各环节重要性及满意度

    图表:2014年汽车后市场规模

    图表:互联网+汽车后市场新业态

    图表:三种典型汽车后市场线下渠道

    图表:典型汽车后市场O2O交易结构和交易模式

    图表:对线下门店逐步改造

    图表:汽车后市场电商发展阶段

    图表:汽车后市场电商发展阶段解读

    图表:汽车后市场电商促进因素变化情况预测

    图表:汽车后市场电商阻碍因素变化情况预测

    图表:汽车后市场电商商业模式分类

    图表:汽车后市场电商商业模式介绍

    图表:2015年中国汽车后市场电商投融资项目规模分布

    图表:2015年中国汽车后市场电商投融资项目轮次分布

    图表:2015年中国汽车后市场电商投融资项目模式分布

    图表:汽车维修保养服务电商发展阶段

    图表:汽车维修保养服务模式转变

    图表:汽车保养主要服务类型及应对特点

    图表:途虎养车网电子商务平台

    图表:永达车世界移动APP界面

    图表:上汽A车站PC界面

    图表:2014年财产保险公司互联网业务保费险种结构图

    图表:2015年主要购车前资讯平台覆盖率对比

    图表:2015年各领域咨询资讯主要应用覆盖率对比

    图表:2015年汽车资讯融资轮次分布

    图表:2015年汽车资讯融资规模分布

    图表:空车率下降区间对应司机占比

    图表:行车里程增加区间对应司机占比

    图表:2015年中国移动出行用车用户规模

    图表:2015年主要移动出行电商覆盖率对比

    图表:2015年移动出行电商融资轮次分布

    图表:中国互联网专车市场发展阶段

    图表:P2P专车商业模式

    图表:B2C专车商业模式

    图表:P2PB2C专车运营模式比较

    图表:2015年中国互联网专车市场交易规模

    图表:2015年中国专车服务订单量占比

    图表:2016-2018年中国互联网专车市场交易规模预测

    图表:中国互联网租车市场发展阶段

    图表:P2P租车商业模式

    图表:B2C租车商业模式

    图表:互联网租车商业模式对比

    图表:中国互联网拼车市场发展阶段

    图表:中国互联网代驾市场发展阶段

    图表:中国互联网代驾商业模式

    图表:传统停车流程与互联网停车服务流程对比

    图表:互联网企业“反向介入”的汽车拆解产业链模式

    图表:18种常见车型零整比

    图表:50种易损配件零整比

    图表:B2C/B的“Callparts”商业模式

    图表:网络平台模式(实现多对多的B/C2B/C

    图表:“以旧换再”的再制造企业网络平台模式(解决货源问题)

    图表:2012-2014年戴姆勒公司合并损益表

    图表:2013-2015年戴姆勒公司合并损益表

    图表:2014-2016年戴姆勒公司合并损益表

    图表:2012-2014年通用汽车公司合并损益表

    图表:2013-2015年通用汽车公司合并损益表

    图表:2014-2016年通用汽车公司合并损益表

    图表:V2V汽车通信

    图表:2012-2014年特斯拉汽车公司合并损益表

    图表:2013-2015年特斯拉汽车公司合并损益表

    图表:2014-2016年特斯拉汽车公司合并损益表

    图表:2014-2016年一汽轿车总资产和净资产

    图表:2014-2015年一汽轿车营业收入和净利润

    图表:2016年一汽轿车营业收入和净利润

    图表:2014-2015年一汽轿车现金流量

    图表:2016年一汽轿车现金流量

    图表:2015年一汽轿车主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2014-2015年一汽轿车成长能力

    图表:2016年一汽轿车成长能力

    图表:2014-2015年一汽轿车短期偿债能力

    图表:2016年一汽轿车短期偿债能力

    图表:2014-2015年一汽轿车长期偿债能力

    图表:2016年一汽轿车长期偿债能力

    图表:2014-2015年一汽轿车运营能力

    图表:2016年一汽轿车运营能力

    图表:2014-2015年一汽轿车盈利能力

    图表:2016年一汽轿车盈利能力

    图表:2014-2016年上汽集团总资产和净资产

    图表:2014-2015年上汽集团营业收入和净利润

    图表:2016年上汽集团营业收入和净利润

    图表:2014-2015年上汽集团现金流量

    图表:2016年上汽集团现金流量

    图表:2015年上汽集团主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2014-2015年上汽集团成长能力

    图表:2016年上汽集团成长能力

    图表:2014-2015年上汽集团短期偿债能力

    图表:2016年上汽集团短期偿债能力

    图表:2014-2015年上汽集团长期偿债能力

    图表:2016年上汽集团长期偿债能力

    图表:2014-2015年上汽集团运营能力

    图表:2016年上汽集团运营能力

    图表:2014-2015年上汽集团盈利能力

    图表:2016年上汽集团盈利能力

    图表:2014-2016年长安汽车总资产和净资产

    图表:2014-2015年长安汽车营业收入和净利润

    图表:2016年长安汽车营业收入和净利润

    图表:2014-2015年长安汽车现金流量

    图表:2016年长安汽车现金流量

    图表:2015年长安汽车主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2014-2015年长安汽车成长能力

    图表:2016年长安汽车成长能力

    图表:2014-2015年长安汽车短期偿债能力

    图表:2016年长安汽车短期偿债能力

    图表:2014-2015年长安汽车长期偿债能力

    图表:2016年长安汽车长期偿债能力

    图表:2014-2015年长安汽车运营能力

    图表:2016年长安汽车运营能力

    图表:2014-2015年长安汽车盈利能力

    图表:2016年长安汽车盈利能力

    图表:长安智能化汽车“654”发展战略

    图表:2012-2014年谷歌公司合并损益表

    图表:2013-2015年谷歌公司合并损益表

    图表:2014-2016年谷歌公司合并损益表

    图表:谷歌Android Auto

    图表:谷歌的产品/服务发展路线图

    图表:2012-2014年苹果公司合并损益表

    图表:2013-2015年苹果公司合并损益表

    图表:2014-2016年苹果公司合并损益表

    图表:苹果Carplay系统

    图表:苹果现在及未来合作品牌

    图表:苹果的产品/服务发展路线图

    图表:2012-2014年百度合并损益表

    图表:2013-2015年百度合并损益表

    图表:2014-2016年百度合并损益表

    图表:百度CarNetCarlife

    图表:2014-2016年乐视网总资产和净资产

    图表:2014-2015年乐视网营业收入和净利润

    图表:2016年乐视网营业收入和净利润

    图表:2014-2015年乐视网现金流量

    图表:2016年乐视网现金流量

    图表:2015年乐视网主营业务收入分行业、产品、地区

    图表:2014-2015年乐视网成长能力

    图表:2016年乐视网成长能力

    图表:2014-2015年乐视网短期偿债能力

    图表:2016年乐视网短期偿债能力

    图表:2014-2015年乐视网长期偿债能力

    图表:2016年乐视网长期偿债能力

    图表:2014-2015年乐视网运营能力

    图表:2016年乐视网运营能力

    图表:2014-2015年乐视网盈利能力

    图表:2016年乐视网盈利能力

    图表:乐视LEUI Auto

    图表:商务租车市场主流应用软件

    图表:2016-2021年智能网联汽车技术的市场规模预测

    图表:不同场景下的自动驾驶汽车普及率

    图表:自动驾驶汽车可能的创新时间表

    图表:中研普华对2016-2021年中国车联网市场规模预测

    图表:中研普华对2016-2021年中国汽车电商市场规模预测

    图表:中研普华对2016-2021年中国新车电商市场规模预测

    图表:中研普华对2016-2021年中国二手车电商市场规模预测

    图表:中研普华对2016-2021年中国互联网车险市场规模预测

    图表:2020年和2025年制造业主要指标

    图表:制造业创新中心(工业技术研究基地)建设工程

    图表:智能制造工程

    图表:工业强基工程

    图表:绿色制造工程

    图表:高端装备创新工程

  • 互联网汽车的概念很早就已经出现,最初的将汽车行业与互联网关联起来主要是车联网概念的兴起,互联网科技企业通过车联网建立了与汽车企业之间的联系;而后,部分互联网公司与汽车企业合作,开发新型的基于互联网的汽车导航、行车电脑等零部件,开始了汽车行业与互联网之间的深度合作。

      互联网对于汽车产业的改造涉及产品、制造、流通、服务等全链条,有望衍生出新的技术、产品和商业模式。互联网对于汽车行业的改造,涉及研发、零部件、整车、销售、后市场、用车、再流通、报废拆解等全产业链,预计将衍生出来智能汽车、无人驾驶、后市场O2O、共享用车、二手车电商等众多新的技术、产品和商业模式,带来众多崭新的投资机会。

      国家对于促进互联网+汽车行业的融合也出台了相关支持政策。2015年7月国务院印发了《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》,“互联网+”行动的提出,一方面推动互联网由消费领域向生产领域拓展,加速提升产业发展水平,如智能汽车和无人驾驶汽车的生产。另一方面,它也不仅限于经济领域,还将通过与公共事业和生活服务业的融合给我们的生活带来切实改变,如互联网用车带来的各种便利。2016年3月,国务院印发《关于促进二手车便利交易的若干意见》,其中已经实施限制二手车迁入政策的地方,明确要求在2016年5月底前予以取消。2016年7月《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台,是全球第一个国家层面的网约车监管法规,网约车在我国的合法地位自此得以明确。政策的出台为互联网+汽车行业产业链各环节的融合发展提供了政策支持,互联网+汽车行业发展迎来重大发展机遇。

      汽车研究报告对行业研究的内容和方法进行全面的阐述和论证,对研究过程中所获取的资料进行全面系统的整理和分析,通过图表、统计结果及文献资料,或以纵向的发展过程,或横向类别分析提出论点、分析论据,进行论证。报告如实地反映客观情况,一切叙述、说明、推断、引用恰如其分,文字、用词表达准确,概念表述科学化。报告对行业相关各种因素进行具体调查、研究、分析,洞察行业今后的发展方向、行业竞争格局的演变趋势以及技术标准、市场规模、潜在问题与行业发展的症结所在,评估行业投资价值、效果效益程度,提出建设性意见建议,为行业投资决策者和企业经营者提供参考依据。

      本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据,客观、多角度地对中国汽车市场进行了分析研究。报告在总结中国汽车行业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国汽车行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为汽车企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

略……
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COMPANY INTRODUCTION

公司介绍

中研普华公司是中国领先的产业研究专业机构,拥有十余年的投资银行、企业IPO上市咨询一体化服务、行业调研、细分市场研究及募投项目运作经验。公司致力于为企业中高层管理人员、企事业发展研究部门人员、风险投资机构、投行及咨询行业人士、投资专家等提供各行业丰富翔实的市场研究资料和商业竞争情报;为国内外的行业企业、研究机构、社会团体和政府部门提供专业的行业市场研究、商业分析、投资咨询、市场战略咨询等服务。目前,中研普华已经为上万家客户(查看客户名单)包括政府机构、银行业、世界500强企业、研究所、行业协会、咨询公司、集团公司和各类投资公司在内的单位提供了专业的产业研究报告、项目投资咨询及竞争情报研究服务,并得到客户的广泛认可;为大量企业进行了上市导向战略规划,同时也为境内外上百家上市企业进行财务辅导、行业细分领域研究和募投方案的设计,并协助其顺利上市;协助多家证券公司开展IPO咨询业务。我们坚信中国的企业应该得到货真价实的、一流的资讯服务,在此中研普华研究中心郑重承诺,为您提供超值的服务!中研普华的管理咨询服务集合了行业内专家团队的智慧,磨合了多年实践经验和理论研究大碰撞的智慧结晶。我们的研究报告已经帮助了众多企业找到了真正的商业发展机遇和可持续发展战略,我们坚信您也将从我们的产品与服务中获得有价值和指导意义的商业智慧!

了解中研普华实力:实力鉴证 媒体报道 媒体合作 电视采访报道 招股说明书引用 门户网站引用 客户服务

中研普华咨询业务:细分市场研究 项目可行性研究 商业计划书 专项市场调研 兼并重组研究 IPO上市咨询

产业园区规划 十三五规划 投资银行业务 政府产业战略 企业培训 管理咨询 营销策划

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